GIÁN ĐOẠN HOẠT ĐỘNG TIẾP NHIÊN LIỆU TẠI CẢNG FUJAIRAH DO HỎA HOẠN SAU ĐÁNH CHẶN UAV

Hoạt động cấp dầu (bunkering) tại Fujairah — trung tâm tiếp nhiên liệu trọng yếu của UAE gần Eo biển Hormuz — đã đình trệ sau vụ hỏa hoạn phát sinh từ việc đánh chặn thiết bị bay không người lái (drone).

Theo Reuters, dù các cầu cảng (terminals) tại Fujairah vẫn duy trì hoạt động, hai tập đoàn lưu trữ dầu lớn là Vopak và VTTI đã tạm thời đình chỉ các hoạt động rót hàng lên tàu (vessel loading). Nhiều nhà cung ứng và chủ tàu đã tạm dừng giao nhận để chờ đợi thông tin xác thực, trong khi một số đơn vị khác vẫn tiếp tục tiếp nhiên liệu bất chấp giá dầu hàng hải đang tăng vọt.

Biến động giá và thị trường
– Phụ phí nhiên liệu (Premiums): Mức chênh lệch giá dầu hàm lượng lưu huỳnh thấp (Low-sulphur fuel) đã nhảy vọt lên trên 30 USD/tấn so với giá niêm yết tại Singapore (tăng mạnh từ mức 10–15 USD của tuần trước).

– Hoạt động giao dịch: Doanh số bán nhiên liệu hàng hải tại Fujairah gần như đóng băng sau khi giá chào hàng (offers) tăng đột biến.

Dịch chuyển nhu cầu sang các trung tâm khác
Do mức tiêu thụ tại Fujairah sụt giảm, dòng chảy nhu cầu dự kiến sẽ dịch chuyển sang các trung tâm tiếp nhiên liệu (bunkering hubs) lớn khác nếu các tàu dầu tránh khu vực Trung Đông hoặc bị mắc kẹt tại vùng Vịnh, bao gồm:

– Châu Á: Singapore (cảng tiếp nhiên liệu lớn nhất thế giới) ghi nhận nhu cầu mua giao ngay (spot demand) tăng mạnh do các chủ tàu cố gắng tích trữ trước khi giá tăng thêm.

– Các khu vực khác: Rotterdam, Địa Trung Hải, Colombo và Ấn Độ.

Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu xung đột kéo dài, tình trạng gián đoạn diện rộng có thể làm thắt chặt nguồn cung tại Singapore và đẩy mức phụ phí nhiên liệu lên cao hơn nữa.

Theo Safety4Sea