THUYỀN VIÊN PHILIPPINES ĐƯỢC QUYỀN TỪ CHỐI ĐI QUA CÁC VÙNG RỦI RO CHIẾN SỰ TRONG BỐI CẢNH CĂNG THẲNG TRUNG ĐÔNG LEO THANG
Trước tình hình căng thẳng gia tăng tại Trung Đông, Chính phủ Philippines đã chính thức cho phép thuyền viên nước này được quyền từ chối triển khai nhiệm vụ trên các tàu đi qua Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman và Eo biển Hormuz. Quyết định này được đưa ra sau khi các khu vực trên được tuyên bố là Vùng rủi ro chiến sự (War-risk zones).
Quyết định này được công bố vào thứ Bảy thông qua Thông cáo số 11, Sê-ri 2026 của Bộ Lao động Di cư (DMW). Văn bản này căn cứ trên nghị quyết của Ủy ban Khu vực Hành động Chiến tranh thuộc Diễn đàn Thương lượng Quốc tế (IBF), phân loại ba tuyến đường thủy kể trên vào nhóm “Khu vực hành động chiến tranh” (Warlike Operations Areas).
Bối cảnh an ninh hàng hải phức tạp:
Căng thẳng khu vực đã leo thang nghiêm trọng sau khi Hoa Kỳ và Israel thực hiện các cuộc không kích vào Iran vào ngày 28 tháng 2. Phía Iran sau đó đã đáp trả bằng các đợt tập kích tên lửa nhắm vào Israel và các căn cứ của Mỹ tại các quốc gia vùng Vịnh.
Bộ trưởng Bộ Lao động Di cư, ông Hans Leo Cacdac, khẳng định các thuyền viên Philippines hiện có quyền từ chối (right to refuse) tham gia hành trình đi qua các khu vực này vì lý do an toàn tính mạng. Trong một tuyên bố bằng video vào tối thứ Bảy, ông Cacdac nhấn mạnh:
“Các tàu có thuyền viên Philippines nên tránh vận hành tại các vùng nước này trong phạm vi tối đa có thể. Trong trường hợp tàu vẫn có kế hoạch tiến vào khu vực này, thuyền viên Philippines phải được trao quyền lựa chọn từ chối triển khai mà không phải chịu chế tài.”
Các khu vực được chỉ định là Vùng hành động chiến tranh:
– Vịnh Ba Tư (Persian Gulf)
– Vịnh Oman (Gulf of Oman)
– Eo biển Hormuz (Strait of Hormuz)
Theo ông Cacdac, động thái này nhằm bảo vệ lực lượng lao động hàng hải trong bối cảnh tình hình an ninh khu vực diễn biến xấu. Đây đều là những huyết mạch trọng yếu đối với thương mại hàng hải và vận chuyển năng lượng toàn cầu.
– Vịnh Ba Tư: Nơi tập trung trữ lượng dầu mỏ lớn nhất thế giới.
– Eo biển Hormuz: Một trong những tuyến trung chuyển dầu mỏ quan trọng nhất hành tinh, nơi phần lớn sản lượng dầu thô và khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới đi qua.
Mọi sự gián đoạn tại khu vực này đều có thể gây tác động dây chuyền đến thị trường năng lượng toàn cầu, hoạt động khai thác tàu dầu và chi phí bảo hiểm hàng hải (shipping insurance costs).
Cam kết bảo vệ nguồn nhân lực hàng hải
Bộ Lao động Di cư (DMW) cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với các chủ tàu, các tổ chức thuyền viên và các tổ chức quốc tế để đảm bảo an toàn cho người lao động. Ông Cacdac cũng kêu gọi các công ty vận tải biển sử dụng thuyền viên Philippines nên điều chỉnh lộ trình (reroute) để tránh khu vực này nếu có thể.
Song song đó, Hạ viện Philippines đã lên kế hoạch tổ chức một buổi điều trần để thảo luận về sự an toàn của Người lao động Philippines tại hải ngoại (OFW) tại Trung Đông. Lãnh đạo Đa số Hạ viện Ferdinand Alexander “Sandro” Marcos khẳng định Chính phủ phải luôn trong tư thế sẵn sàng bảo vệ công dân, bởi lực lượng OFW không chỉ hỗ trợ hàng triệu gia đình mà còn đóng vai trò trụ cột đối với nền kinh tế quốc gia.
References: globalnation, filipinotimes
