SỐ LƯỢNG TÀU CHỞ DẦU SẢN PHẨM ĐƯỢC BÀN GIAO TĂNG 256%, CHẠM MỐC CAO NHẤT TRONG 16 NĂM Trong chuyên mục “Số liệu vận tải biển hàng tuần” của BIMCO, Chuyên gia Phân tích Vận tải biển Niels Rasmussen đã đánh giá về kế hoạch bàn giao tàu chở dầu sản phẩm, dự kiến […]

CÁC VẤN ĐỀ TRỌNG TÂM CỦA NGÀNH HÀNG HẢI NĂM 2025 Tại cuộc họp báo ngày 14/01/2025, Tổng Thư ký IMO Arsenio Dominguez đã nhấn mạnh ba vấn đề trọng tâm của ngành hàng hải trong năm nay: Đội tàu “bóng tối” (Dark Fleet): Các tàu né tránh quy định an toàn, môi trường và […]

THỜI ĐIỂM TẬP TRUNG VÀO YẾU TỐ CON NGƯỜI TRONG QUÁ TRÌNH KHỬ CARBON Ngành công nghiệp hàng hải cần xây dựng một văn hóa trong đó bảo vệ môi trường trở thành yếu tố cốt lõi, ngang bằng với nhận thức về an toàn trong hoạt động. Ngành hàng hải đang ở thời điểm […]

MỘT TRONG NHỮNG CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN LỚN NHẤT THẾ GIỚI GIÀNH GIẢI THƯỞNG DANH GIÁ WORLD LNG SHIPPING AWARD 2024 Mitsui O.S.K. Lines (MOL), một trong những công ty vận tải biển lớn nhất thế giới, đã được trao giải thưởng danh giá “World LNG Shipping Award 2024” tại Hội nghị Thượng đỉnh […]

THỜI GIAN CHẬM TRỄ CỦA TÀU CONTAINER CẬP CẢNG TRỄ ĐẠT MỨC CAO NHẤT KỂ TỪ ĐẠI DỊCH Thời gian chậm trễ trung bình đối với các tàu container đến muộn tiếp tục gia tăng trong năm 2024, đạt mức cao nhất kể từ đỉnh điểm của đại dịch và sự bùng nổ về khối […]

HMM TỰ HÀO CÓ TỶ SUẤT LỢI NHUẬN Q3 41%, CẢNH BÁO TRIỂN VỌNG Q4 YẾU KÉM Lợi nhuận quý III tăng hơn 1.700% trong năm 2024 khi hãng tàu chuẩn bị tái cơ cấu liên minh vào tháng 2. Photo: HMM HMM báo cáo doanh thu quý III năm 2024 đạt 3.552 tỷ KRW […]

KIỂM TRA SIRE 2.0 BAN ĐẦU CHO THẤY NHỮNG THÁCH THỨC ĐÁNG KỂ ĐỐI VỚI THUYỀN VIÊN TÀU CHỞ DẦU Lần kiểm tra SIRE 2.0 đầu tiên đã phát hiện ra những thách thức đáng kể đối với các thuyền viên tàu dầu trong việc đáp ứng các yêu cầu kiểm tra mới được đưa […]

THỊ TRƯỜNG CHO THUÊ TÀU CONTAINER Nhu cầu tăng trưởng đã được ghi nhận ở tất cả các phân khúc kích cỡ tàu trong thị trường cho thuê tàu container tuần này, trong khi nguồn cung vẫn khan hiếm trên diện rộng. Nhu cầu đối với tàu feeder vẫn mạnh mẽ; các chủ tàu đã […]

ĐỘI TÀU BIỂN VIỆT NAM ĐỨNG THỨ 22 THẾ GIỚI Ngành hàng hải Việt Nam đã có những bước tiến vượt bậc trong 30 năm qua, với đội tàu đứng thứ 3 ASEAN, thứ 22 thế giới. Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam (VSA) đóng vai trò quan trọng trong việc tư vấn chính sách, […]

MỞ ĐƯỜNG ĐƯA TÀU LỚN VÀO CẢNG CÁI MÉP Sau khi luồng hàng hải Cái Mép – Thị Vải được nâng cấp, sản lượng hàng hóa khu vực dần tăng trưởng. Tuy nhiên, những thách thức khi tàu lớn ra vào cảng ngày càng nhiều cũng lớn dần. Việc nâng năng lực hạ tầng luồng […]