KÝ HỢP ĐỒNG “MÙ”: CƯỢC CẢ TƯƠNG LAI VÀO MỘT CHỮ KÝ?

Anh em đi tàu hay bảo nhau: “Ký nhanh kẻo mất chỗ”.

Nhưng anh em có biết: Khi chủ tàu vỡ nợ, bỏ trốn hay tàu bị bắt giữ, tờ giấy anh em ký vội có cứu được anh em không?

Thực tế rất phủ phàng: Nhiều thuyền viên Việt Nam bị bỏ rơi (Crew Abandonment) nơi xứ người, không điện, không nước, lương nợ 6 tháng, chỉ vì “không biết cách soi năng lực chủ tàu” và “thờ ơ với quyền lợi MLC 2006 & P&I”.

Đừng để mồ hôi đổ xuống biển mà tay trắng đi về. Hãy đến Workshop để trang bị “áo giáp” cho chính mình.

NỘI DUNG “SỐNG CÒN” TẠI WORKSHOP:

1. Kỹ năng “Vetting” chủ tàu: 3 bước tra cứu nhanh xem công ty này có “tiền án” nợ lương hay bỏ rơi thuyền viên không (Check Equasis, ITF list…).

2. Giải mã Hợp đồng (SEA): Đọc vị những điều khoản “gài bẫy”. Đâu là dòng chữ bảo đảm bạn được về nhà?

3. MLC 2006 & P&I – Không phải lý thuyết: Khi tàu gặp nạn, ai trả tiền vé máy bay? Ai trả bồi thường theo lương cơ bản? Làm sao liên hệ Hội P&I khi công ty “im hơi lặng tiếng”?

DÀNH CHO AI?

– Thuyền viên: Để không bao giờ trở thành nạn nhân.

– Quản lý/Nhân sự: Để xây dựng quy trình tuyển dụng minh bạch, giữ chân nhân tài và tránh vết nhơ “Blacklist” quốc tế.

THỜI GIAN: 9 giờ ngày 28/12/2025