MAERSK KÝ KẾT HỢP ĐỒNG CUNG CẤP METHANOL SINH HỌC DÀI HẠN

Maersk đang dẫn đầu trong việc sử dụng methanol xanh làm nhiên liệu cho tàu container để giảm phát thải carbon. Công ty vừa ký thỏa thuận với LONGi để cung cấp bio-methanol từ nhà máy ở tỉnh Hà Nam, Trung Quốc, được sản xuất từ rơm rạ và cành cây ăn quả. Theo thỏa thuận này, Maersk đã đảm bảo được 50% nhu cầu nhiên liệu cho đội tàu đến năm 2027. Bio-methanol của LONGi đáp ứng yêu cầu về tính bền vững, giảm ít nhất 65% khí thải nhà kính so với nhiên liệu hóa thạch. Maersk kêu gọi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) áp dụng cơ chế định giá để khuyến khích sử dụng nhiên liệu xanh, do khoảng cách giá giữa nhiên liệu hóa thạch và nhiên liệu thay thế là thách thức lớn nhất. IMO đang thảo luận về các biện pháp kinh tế và thuế khí thải nhà kính, dự kiến đạt thỏa thuận vào tháng 4/2025. Mặc dù cam kết mạnh mẽ về methanol xanh, Maersk vẫn có kế hoạch sử dụng LNG cho các tàu mới, vì LNG có sẵn trên thị trường và cơ sở hạ tầng đã được phát triển trong 15 năm qua. Công ty cũng đang xem xét các dự án methanol xanh tiềm năng khác, đặc biệt là tại thị trường Mỹ.

Nguồn: seatrade-maritime.com