PHÒNG NGỪA VÀ ỨNG PHÓ Ô NHIỄM

PHÒNG NGỪA VÀ ỨNG PHÓ Ô NHIỄM 

Phiên họp thứ mười hai của Tiểu ban IMO về Phòng ngừa và Ứng phó Ô nhiễm (PPR) đã diễn ra từ ngày 27 đến ngày 31 tháng 1 năm 2025 tại London, nơi các vấn đề quan trọng liên quan đến công tác phòng ngừa ô nhiễm biển được thảo luận.
Tiểu ban về Phòng ngừa và Ứng phó Ô nhiễm (PPR) xử lý tất cả các vấn đề liên quan đến phòng ngừa và ứng phó ô nhiễm thuộc phạm vi quản lý của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO). Phạm vi này bao gồm tất cả các phụ lục của Công ước MARPOL, kiểm soát và quản lý sinh vật thủy sinh có hại trong nước dằn và trầm tích tàu, hà bám tàu, hệ thống chống hà, chuẩn bị, ứng phó và hợp tác đối với sự cố tràn dầu cũng như các chất nguy hại và độc hại, và tái chế tàu một cách an toàn, thân thiện với môi trường.
Lloyd’s Register (LR) đã phát hành một ấn phẩm chi tiết về các nội dung được thảo luận trong phiên họp của Tiểu ban. Theo LR, các kết quả chính từ PPR 12 bao gồm:
– PPR đã thống nhất với MEPC.2/Circ.30 về Phân loại Tạm thời các Chất lỏng theo Phụ lục II của MARPOL và Bộ luật IBC do Nhóm Kỹ thuật ESPH chuẩn bị, được ban hành vào tháng 12 năm 2024.
– Thống nhất Hướng dẫn Tạm thời về việc chuyên chở hỗn hợp nhiên liệu sinh học và hàng hóa thuộc Phụ lục I của MARPOL bằng tàu tiếp nhiên liệu thông thường, dự kiến sẽ được MEPC 83 phê duyệt vào tháng 4 năm 2025.
– Hoàn thiện và thông qua dự thảo Hướng dẫn về vệ sinh tàu dưới nước nhằm kiểm soát hà bám, hiện sẽ được trình lên MEPC 83 để thông qua.
– Phê duyệt dự thảo Hướng dẫn năm 2025 về Hệ thống Giảm xúc tác có chọn lọc (SCR), dự kiến sẽ được MEPC 83 thông qua vào tháng 4 năm 2025.
– Hoàn thiện dự thảo Kế hoạch Hành động năm 2025 nhằm giải quyết vấn đề rác thải nhựa trên biển từ tàu, cùng với việc cập nhật nhóm hành động và thứ tự ưu tiên, sửa đổi Phụ lục 1 của Chiến lược MEPC.341(77) về xử lý rác thải nhựa từ tàu. Cả hai nội dung này sẽ được trình lên MEPC 83 để thông qua và phê duyệt.
– Phê duyệt dự thảo sửa đổi Phụ lục 6 của Hướng dẫn MEPC.379(80) năm 2023 về phát triển Danh mục Vật liệu Nguy hại, phản ánh ngưỡng cybutryne khác nhau giữa sơn ướt và mẫu vỏ tàu.
Bản tóm tắt của LR có thể tham khảo ở đây: https://safety4sea.com/…/LR-PPR-12-Summary-Report-2025…

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

All in one