RIGHTSHIP: CHÍNH THỨC ÁP DỤNG TIÊU CHUẨN KIỂM TRA RISQ 3.2 TRÊN TOÀN CẦU

Kể từ 12:00 giờ GMT ngày 25 tháng 02 năm 2026, tất cả các cuộc kiểm tra tàu của RightShip đã chính thức được thực hiện theo tiêu chuẩn RISQ 3.2 (RightShip Inspection Questionnaire).

Bối cảnh và Sự tiến hóa của Tiêu chuẩn

Cần nhắc lại rằng, vào tháng 07/2022, RightShip đã ban hành bộ câu hỏi kiểm tra mới (RISQ) với cách tiếp cận thay đổi hoàn toàn so với phiên bản năm 2017. Đến năm 2025, RightShip tiếp tục cập nhật khung quy chuẩn lên phiên bản RISQ 3.2, đánh dấu một bước chuyển mình quan trọng trong công tác kiểm định tàu biển.

Trong năm 2025, RightShip ghi nhận số liệu ấn tượng với gần 5.000 lượt kiểm tra được thực hiện tại hơn 800 cảng biển thuộc 100 quốc gia. Dữ liệu cho thấy các khiếm khuyết (findings) vẫn tập trung chủ yếu vào các khu vực ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn thuyền viên và khả năng vận hành tin cậy của con tàu.

Các hạng mục rủi ro trọng điểm

Các lỗi nghiêm trọng (High-risk items) thường xuyên được ghi nhận bao gồm:

Quy trình ra vào khoang kín (Enclosed space entry).
Thiết kế, bảo dưỡng thiết bị cứu sinh và cứu hỏa.
Tình trạng nắp hầm hàng (Hatch covers).
Trạng thái sẵn sàng của buồng máy.
An toàn thang hoa tiêu (Pilot ladder safety).

Những xu hướng này phản ánh các mảng vận hành đòi hỏi sự cảnh giác cao độ và sự thuần thục của thuyền viên để cải thiện chỉ số an toàn thực tế.

Xu hướng Kiểm tra Kết hợp (Hybrid Inspections)

Một tín hiệu tích cực là thời gian kiểm tra trung bình đang giảm dần nhờ sự gia tăng của hình thức Kiểm tra kết hợp (Hybrid Inspections). Phương thức này cho phép rà soát hồ sơ, tài liệu từ trước để giảm bớt thời gian làm việc trực tiếp trên tàu, từ đó tối ưu hóa quy trình và giảm thiểu gián đoạn khai thác.

Hơn 860 lượt kiểm tra kết hợp đã được thực hiện tại 261 đơn vị quản lý tàu (DOC holders).
Số lượng lỗi trung bình trên mỗi lượt kiểm tra giảm cho thấy các hướng dẫn của RightShip đang được áp dụng hiệu quả, góp phần nâng cao hiệu suất an toàn của đội tàu toàn cầu.

Những điểm mới trên RISQ 3.2

RISQ 3.2 là kết quả của quá trình tham vấn sâu rộng với sự đóng góp từ 22 hiệp hội hàng hải và hơn 240 ý kiến phản hồi từ các chủ tàu, nhà quản lý, thanh tra viên và các chuyên gia kỹ thuật hàng đầu.

Các cải tiến chính bao gồm:

Hơn 150 điều chỉnh thực hiện xuyên suốt bộ câu hỏi.
Lược bỏ hoặc hợp nhất 30 câu hỏi không còn phù hợp.
Rút ngắn thời gian kiểm tra thực tế khoảng 2 giờ.
Tăng cường tính minh bạch, nhất quán và khả năng ứng dụng thực tiễn của khung quy chuẩn.

Theo Safety4Sea