TẠI SAO CHIẾN THẮNG CỦA TRUMP CÓ THỂ LÀ TIN TỐT CHO CHÂU Á VÀ VẬN TẢI BIỂN?
Người dẫn chương trình podcast trò chuyện về địa chính trị và thương mại Punit Oza khám phá lý do tại sao nhiệm kỳ thứ hai của Donald Trump với tư cách là Tổng thống lại là tin xấu cho Vương quốc Anh và Châu Âu nhưng lại là tin tốt cho Châu Á và ngành vận tải biển. “Một doanh nhân hay doanh nhân thực thụ không có kẻ thù. Một khi anh ta hiểu được điều này, bầu trời là giới hạn.” Và đây chính là lý do tại sao việc Donald Trump trở thành Tổng thống Hoa Kỳ không phải là tin xấu đối với Châu Á nhưng lại là tin rất xấu đối với Vương quốc Anh và Châu Âu. Về bản chất, Tổng thống Trump là một doanh nhân và sẽ luôn như vậy. Và quan trọng hơn, như nhiệm kỳ trước của ông đã cho thấy, ông sẽ hành động như một doanh nhân tại Nhà Trắng. Quá khứ đã qua, Tương lai thì không, tất cả đều là Hiện tại Có một khía cạnh quan trọng nữa mà bạn cần hiểu – Trump thực sự không có bất kỳ mối liên hệ nào với lịch sử hoặc mối quan hệ lịch sử của Hoa Kỳ đã hình thành hoặc hưởng thụ. Điều thú vị là Trump cũng không thực sự quan tâm nhiều đến tương lai. Ông sống vì nhiệm kỳ mà ông đã đảm nhiệm, không quan tâm đến nước Mỹ hay Đảng Cộng hòa hoặc, không có gì ngạc nhiên, phần còn lại của thế giới, sau khi ông hoàn thành bốn năm của mình. Trong nhiệm kỳ cuối cùng của mình, ông gần như đã phá vỡ sự hợp tác của NATO với Hoa Kỳ, đưa Hoa Kỳ ra khỏi Hiệp định Paris về Biến đổi Khí hậu, và đã cố gắng mua lại Greenland! Các mối quan hệ và liên minh lịch sử không có ý nghĩa gì với ông ta, và điều này sẽ gây tổn hại cho Vương quốc Anh & Châu Âu nhiều hơn Châu Á. Với Châu Á, vai trò của Hoa Kỳ là đối tác thương mại, khách hàng và đôi khi là người ủng hộ và chúc phúc. Châu Á thực sự có thể hưởng lợi từ tư duy “ngắn hạn” của Trump.
Bạn có thể giúp gì cho tôi?
Nguyên tắc đầu tiên của bất kỳ thỏa thuận kinh doanh nào là cả hai bên đều phải có điều gì đó để đóng góp. Đừng nhầm lẫn, Trump sẽ đặt lợi ích của nước Mỹ lên hàng đầu nhưng điều đó không nhất thiết có nghĩa là ít thương mại hơn. Ông sẽ hướng đến Châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, để tạo ra sân chơi bình đẳng cho Hoa Kỳ và đồng thời kỳ vọng Châu Á sẽ bán nhiều hàng hơn vào Hoa Kỳ vì quy mô kinh tế sẽ giúp việc nhập khẩu từ Châu Á trở nên khả thi. Trong nhiệm kỳ cuối cùng của mình, thuế quan đối với hàng hóa Trung Quốc chỉ làm tăng giá nhập khẩu và thâm hụt thương mại với Trung Quốc thực sự tăng lên, điều đó có nghĩa là thương mại vào Hoa Kỳ từ Châu Á không bị ảnh hưởng tiêu cực, ít nhất là về mặt khối lượng. Trên hết, Châu Á cũng có thứ gì đó để cung cấp cho Trump và Hoa Kỳ – một thị trường cho hàng hóa và dịch vụ của Hoa Kỳ. Với hai trong số những quốc gia đông dân nhất thế giới ở Châu Á, Trump không thể bỏ qua cơ hội thị trường đó. Mặt khác, châu Âu có dân số đang suy giảm, thách thức về nhập cư trong nước và các chính sách & tư duy rất cứng nhắc về các vấn đề như Biến đổi khí hậu, trái ngược với suy nghĩ của Trump. Trump đã cáo buộc đảng Lao động Anh vận động cho Kamala Harris. Sự đồng thuận là điều cần thiết cho một hợp đồng. Tư duy của người châu Á có nhiều khả năng gặp gỡ Trump hơn là tư duy của người châu Âu. Chiến đấu với các cuộc chiến bên trong và bên ngoài Châu Âu có một thách thức quan trọng khác trong thành phần của chính Liên minh châu Âu. Thuế quan đối với Xe điện Trung Quốc là một ví dụ điển hình. Các quốc gia như Tây Ban Nha đã công khai phản đối ý tưởng đánh thuế đối với hàng hóa Trung Quốc. Các quốc gia như Pháp đã phản đối các quy tắc phát thải nghiêm ngặt áp dụng cho các nhà sản xuất ô tô.
Bất đồng chính kiến nội bộ là thứ có thể phá vỡ mô hình châu Âu. Những vết thương Brexit vẫn còn mới trong tâm trí họ. Hơn nữa, họ hiện đang phải đối mặt với một thách thức lớn với cuộc xung đột Nga-Ukraine, gây nguy hiểm cho an ninh năng lượng và vật chất của họ. Tóm lại, châu Âu cần Hoa Kỳ nhiều hơn Hoa Kỳ cần châu Âu. Với vị thế đàm phán yếu hơn, châu Âu chắc chắn sẽ thua thiệt. Mặt khác, Châu Á có đủ sự đa dạng và thương mại nội khối Châu Á đang lành mạnh và phát triển. Ấn Độ và Trung Quốc, hai khối quyền lực, vừa mới dàn xếp và giải quyết một phần vấn đề biên giới của họ tại hội nghị thượng đỉnh BRICS gần đây và mở rộng liên minh, thể hiện sức mạnh của họ. Không có xung đột thực sự nào trong sân sau của họ và các khối thương mại thành công như BRICS+ và ASEAN, họ đang ở vị thế đàm phán mạnh mẽ. Hãy để Thương mại chảy, giống như nước Với chính sách rõ ràng của Trump về việc tăng sản lượng nhiên liệu hóa thạch tại Hoa Kỳ, thu hút (theo cách tốt hay xấu) tất cả các đối tác thương mại để đàm phán lại các thỏa thuận thương mại, dòng chảy thương mại sẽ năng động và bất ổn. Xuất khẩu than và dầu từ Hoa Kỳ sang Châu Á chắc chắn sẽ tăng – câu hỏi chính là chúng sẽ thay thế nguồn nào? Tương tự như vậy, với những ông trùm như Elon Musk, các khoản đầu tư trên khắp Hoa Kỳ và Châu Á sẽ tăng tốc. Trong khi có rất nhiều lời lẽ hoa mỹ về mức thuế quan khổng lồ mà Trump đe dọa sẽ áp dụng, thì đây cũng có thể là đòn bẩy để đàm phán với Châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, và đạt được một chút “cho và nhận”. Đừng quên rằng các nước Châu Á vẫn nắm giữ phần lớn Kho bạc Hoa Kỳ. Về mặt kinh doanh, việc chọc giận các nhà đầu tư lớn nhất của bạn là không hợp lý. Châu Âu thậm chí còn không nằm trong bức tranh và do đó có thể nhận được ưu tiên thấp nhất từ Trump và các chính sách của ông.
Một lần nữa, vận tải biển sẽ có thời gian biến động nhưng có thể không phải toàn là tin xấu. Nếu Châu Á và Hoa Kỳ đạt được “một thỏa thuận”, điều đó có thể có nghĩa là quãng đường dài hơn và lưu lượng hai chiều, điều này khá lạc quan. Việc mất đi thiện chí giữa Hoa Kỳ và Châu Âu có nghĩa là phải hy sinh thời gian hành hải ngắn hơn để đổi lấy thời gian dài hơn. Hãy nhớ rằng bốn năm là một khoảng thời gian dài.
Nguồn: seatrade-maritime.com
