VPS: TỔNG QUAN NHIÊN LIỆU HÀNG HẢI NĂM 2024
1. Xu hướng nhiên liệu hàng hải & quy định
– Năm 2024 chứng kiến sự đa dạng hóa các loại nhiên liệu hàng hải nhằm đáp ứng mục tiêu giảm phát thải.
– Các quy định như CII, EEXI và EU ETS thúc đẩy nhu cầu kiểm tra nhiên liệu, sử dụng nhiên liệu carbon thấp và số hóa dữ liệu.
– VPS tiếp tục dẫn đầu trong kiểm tra và tư vấn nhiên liệu hàng hải.
2. Chất lượng nhiên liệu & các vấn đề chính
– VLSFO: 5.4% mẫu không đạt chuẩn, phổ biến nhất là hàm lượng lưu huỳnh, nhiệt độ đông đặc, và chất bẩn cat-fine.
– HSFO: 10.4% mẫu không đạt chuẩn, chủ yếu do độ nhớt, mật độ và nước.
– MGO: 7.9% mẫu không đạt chuẩn, chủ yếu do nhiệt độ đông đặc, ô nhiễm FAME và điểm chớp cháy thấp.
– Nhiên liệu sinh học (1%): Sử dụng tăng mạnh từ 558.000 MT (2023) lên 800.000 MT (2024).
3. Cảnh báo Bunker & các vấn đề vận hành
– VPS phát hành 27 cảnh báo về nhiên liệu không đạt chuẩn, chủ yếu liên quan đến VLSFO (46%) và HSFO (32%).
– Các vấn đề phổ biến trên tàu bao gồm hỏng bơm nhiên liệu (60%), tắc lọc (40%) và ô nhiễm hóa chất, đặc biệt là Cashew Nut Shell Liquid (CNSL).
4. Cập nhật tiêu chuẩn ISO8217:2024
– Bổ sung nhiên liệu sinh học (FAME, HVO, GTL, BTL) và nhiên liệu VLSFO vào tiêu chuẩn.
– Mở rộng từ 2 bảng thông số lên 4 bảng, bao gồm cả giới hạn độ nhớt tối thiểu.
5. Xu hướng nhiên liệu thay thế
– Sử dụng methanol tăng nhưng phần lớn vẫn là methanol “xám” (không bền vững). Ngành hàng hải cần chuyển sang methanol “xanh” (e-methanol, bio-methanol).
– VPS tiếp tục phát triển các dịch vụ kiểm tra nâng cao để đảm bảo an toàn nhiên liệu.
Tóm lại, năm 2024 đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ của nhiên liệu hàng hải thay thế, sự siết chặt các quy định và những thách thức trong quản lý chất lượng nhiên liệu.
