RED HOT VLCC MARKET HITS NEW HIGHS AMID US – IRAN TENSION BÁO CÁO THỊ TRƯỜNG TÀU VLCC — Tình hình đầu năm 20261. Tổng quan thị trường VLCCThị trường VLCC trong đầu năm 2026 tiếp tục ghi nhận đà tăng mạnh mẽ về giá cước và hoạt động thuê tàu, phản ánh cả động lực […]

KỶ NIỆM 20 NĂM CÔNG ƯỚC LAO ĐỘNG HÀNG HẢI (MLC 2006): BẢO VỆ QUYỀN LỢI THUYỀN VIÊN – DẪN DẮT HÀNG HẢI TOÀN CẦU CÙNG TIẾN Ngày 23/2/2026 đánh dấu hai thập kỷ kể từ khi International Labour Organization và International Maritime Organization giới thiệu Công ước Lao động Hàng hải 2006 (MLC 2006) […]

THỬ THÁCH RIGHTSHIP 3.2 VỚI ĐỘI TÀU HÀNG CỦA VIỆT NAM – LIỆU CHỈ ĐƠN GIẢN LÀ ĐẠO TẠO THUYỀN VIÊN SẼ ĐỦ? Những ngày cuối năm Ất Tỵ gặp gỡ các lãnh đạo của những công ty thuyền viên có tiếng ở Việt Nam rồi ngày đầu năm Bính Ngọ lại được tiếp các […]

TRUNG THÀNH — CHIẾC CÂN TRONG NGÀNH HÀNG HẢI Trong gần ba thập kỷ sau khi ra trường và tham gia vào ngành hàng hải, tôi đã nghe không ít lần từ “bạn hãy trung thành với công ty” như một khẩu hiệu ngầm của ngành. Nhưng câu hỏi lớn là:Liệu ngành vận tải biển […]

HIỆN ĐẠI HÓA TIÊU CHUẨN ĐÀO TẠO THUYỀN VIÊN TRONG KỶ NGUYÊN MỚI 1. Bối cảnh và Tính cấp thiếtNgành hàng hải toàn cầu đang đứng trước bước ngoặt lớn nhất trong nhiều thập kỷ, được thúc đẩy bởi hai động lực chính: Chuyển đổi xanh (Decarbonization) và Chuyển đổi số (Digitalization). Trước thực trạng […]

HOẠT ĐỘNG KIỂM SOÁT CỦA CHÍNH QUYỀN CẢNG (PORT STATE CONTROL – PSC) VÀ KHUNG 4CS HƯỚNG TỚI SỰ XUẤT SẮC BỀN VỮNG Nguồn tài liệu chính: Bài viết “Port State Control & Sustainability: The 4Cs framework for PSC excellence” của ông Apo Belokas, Founder & CEO RISK4SEA (thuộc SQE Group), đăng trên SAFETY4SEA ngày […]

THỊ TRƯỜNG DẦU THẾ GIỚI TRƯỚC NGUY CƠ XUNG ĐỘT MỸ – IRAN GIA TĂNG I. Diễn biến mới nhất của thị trường dầuTheo bài viết “Oil At Six Month High As U.S. Inches Closer To Attacking Iran” đăng trên Ship & Bunker (19/02/2026):* Brent Crude tăng lên 71,66 USD/thùng (+1,31 USD)* West Texas Intermediate […]

MARKET INTELLIGENCE REPORT | 21/02/2026 Thị trường tháng 2/2026 đang chứng kiến sự phân cực mạnh mẽ: trong khi Dry Bulk đang có cú lội ngược dòng ngoạn mục (mô hình chữ V), thì Container lại đang “ngấm đòn” dư thừa công suất sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Dưới đây là báo cáo phân […]

MỘT CÁI NHÌN VỀ ĐIỀU KHOẢN TRONG HỢP ĐỒNG BIMCO LIÊN QUAN ĐẾN TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC BÊN VỚI HỆ THỐNG GIAO DỊCH PHÁT THẢI ETS Điều khoản Emissions Trading Scheme (ETS) cho Hợp đồng Mua bán tàu – MOA 20251. Bối cảnh và sự cần thiếtNgày 16/02/2026, BIMCO công bố phân tích chi tiết […]

CÔNG ƯỚC BẮC KINH 2026: BƯỚC NGOẶT PHÁP LÝ ĐỊNH HÌNH LẠI THỊ TRƯỜNG MUA BÁN TÀU BIỂN TOÀN CẦU 1. Bối cảnh: Khoảng trống pháp lý kéo dài nhiều thập kỷNgày 17/02/2026 đánh dấu thời điểm Công ước Liên Hợp Quốc về Hệ quả quốc tế của việc bán đấu giá tư pháp tàu […]