KAIKO SYSTEMS: SIRE 2.0 ĐÁNH DẤU BƯỚC NGOẶT QUAN TRỌNG TRONG AN TOÀN HÀNG HẢI
Việc triển khai SIRE 2.0 vào tháng 9 đã tạo ra một bước ngoặt quan trọng trong công tác an toàn hàng hải và quy trình kiểm tra tàu, buộc các chủ tàu và nhà khai thác phải tuân thủ các tiêu chuẩn minh bạch và trách nhiệm cao hơn. Theo Fabian Fussek, Đồng sáng lập & CEO của Kaiko Systems, hệ thống kiểm tra mới này mang lại cách tiếp cận toàn diện và linh hoạt hơn trong đánh giá chất lượng tàu và hiệu suất vận hành.
Thay vì phương pháp kiểm tra theo danh mục truyền thống, SIRE 2.0 áp dụng đánh giá theo thời gian thực, phản ánh đúng bản chất an toàn hàng hải – không chỉ đơn thuần là đánh dấu vào danh sách kiểm tra, mà là một quy trình cải tiến liên tục. Cách tiếp cận này phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn hiện đại, cung cấp các dữ liệu thực tiễn giúp nâng cao hiệu suất vận hành thay vì chỉ tập trung vào tuân thủ hình thức.
ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ TRONG SIRE 2.0
Phản hồi ban đầu từ ngành có phần trái chiều nhưng phần lớn tích cực. Các nhà khai thác đánh giá cao tính minh bạch của hệ thống, đặc biệt là các công cụ báo cáo số hóa giúp chia sẻ và phân tích dữ liệu hiệu quả hơn.
Kaiko Systems đã chứng kiến nhu cầu mạnh mẽ từ chủ tàu và nhà quản lý muốn áp dụng giải pháp hỗ trợ tuân thủ SIRE 2.0. Số lượng yêu cầu tăng đột biến vào tháng 9 cho thấy ngành hàng hải cần các công cụ tối ưu hóa quy trình kiểm tra, giảm tải hành chính và tăng cường tính rõ ràng trong vận hành.
Tuy nhiên, để thích ứng với quy trình kiểm tra mới, các chủ tàu, nhà khai thác và thuyền viên phải có sự chuẩn bị kỹ lưỡng hơn. Những công ty quen với cách tiếp cận phản ứng bị động nay phải thay đổi đáng kể, trong khi đội ngũ kiểm tra cũng đối mặt với **độ dốc học tập (learning curve) cao**. Dù đã có các chương trình đào tạo trước khi triển khai, nhiều người trong ngành vẫn cho rằng cần thêm thời gian và nguồn lực để thực hiện đầy đủ các thay đổi.
TẬP TRUNG VÀO YẾU TỐ CON NGƯỜI VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TIỄN
SIRE 2.0 đặt trọng tâm vào đánh giá hoạt động thực tế của thuyền viên, đặc biệt là các nhiệm vụ quan trọng như hoa tiêu dẫn đường và vận hành hàng hóa:
– Dẫn đường: Kiểm tra mức độ nhận thức tình huống, lập kế hoạch hành trình và tuân thủ quy trình an toàn khi tàu đang hành trình.
– Vận hành hàng hóa: Đánh giá khả năng xử lý hàng hóa an toàn, tuân thủ quy định môi trường và thực hiện đúng quy trình vận hành.
Các nền tảng số như Kaiko Systems giúp đơn giản hóa quy trình này, cung cấp hướng dẫn thực tiễn và liên kết nhiệm vụ với các quy trình trong **Hệ thống Quản lý An toàn (SMS), giúp giảm tải công việc và hỗ trợ thuyền viên thực hiện tốt hơn trong khuôn khổ mới.
THÁCH THỨC VÀ TRIỂN VỌNG TƯƠNG LAI
Công nghệ đóng vai trò quan trọng trong triển khai SIRE 2.0, giúp thu thập và báo cáo dữ liệu nhanh chóng, cung cấp thông tin hữu ích cho các bên liên quan. Mặc dù phản hồi ban đầu rất tích cực, nhưng việc hỗ trợ các nhà khai thác nhỏ tiếp cận công nghệ vẫn là một thách thức cần giải quyết chung.
Thành công của SIRE 2.0 phụ thuộc vào khả năng ngành hàng hải chấp nhận sự thay đổi lâu dài. Dữ liệu thu thập từ chương trình này đã bắt đầu cho thấy các xu hướng mà nhà khai thác có thể chủ động điều chỉnh. Tuy nhiên, việc tích hợp dữ liệu từ cả hai phía trên nền tảng OCIMF vẫn cần được cải thiện để giúp ngành học hỏi từ những vấn đề thực tiễn, triển khai các thông lệ tốt nhất và thúc đẩy cải tiến liên tục.
Cùng với đó, đào tạo, công nghệ và sự thay đổi văn hóa cần được hỗ trợ liên tục để phát huy tối đa tiềm năng của chương trình. Quản trị dữ liệu mạnh mẽ và cam kết minh bạch sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng sự chuyển đổi này.
SIRE 2.0 đánh dấu một thời điểm quan trọng đối với an toàn hàng hải. Bằng cách ưu tiên trách nhiệm giải trình, tận dụng công nghệ và tập trung vào yếu tố con người, ngành hàng hải có thể xây dựng một tương lai an toàn hơn. An toàn không phải là một điểm đến cuối cùng, mà là một hành trình liên tục – và thành công của SIRE 2.0 sẽ phụ thuộc vào khả năng thích nghi, hợp tác và đổi mới của toàn ngành.
Bài của ông Fabian Fussek, CEO của Kaiko System, đăng trên Safety4Sea
